На ВАЗах с самого начала их производства есть ряд недостатков. Ранее уже рассматривались такие самостоятельные способы модернизации этих автомобилей как модернизация печки, установка подлокотников и противотуманок.
Сейчас речь пойдет о доработке замков ВАЗ 2106. Нужно усовершенствовать дверь, поставив тихие замки с модели ВАЗ 2114 или 2115.
Приобретать бесшумные замки ВАЗ 2114 лучше не все сразу, а попробовать поставить сначала только один или два, чтобы оценить их качество.
Для работы будут нужны:
- бесшумные замки и тросики
- замок с защелкой;
- наружная часть замка;
- пара болтов от замка ВАЗ 2114, соединяющих механизм (болты бывают короткие и длинные, в этом случае нужны последние);
- болт на стойку;
- тросик с полуторамиллиметровым диаметром;
- метчик для резьбы;
- зажимы;
- дрель, сверло на «8,5», «9», «10»;
- круглый напильник;
- молоток;
- отвертки;
- наждачка или болгарка с насадкой для шлифовки.
Алгоритм установки замков с ВАЗ 2114 на ВАЗ 2106
- Отпилить «флажок» с механизма замка.
- Заодно с тягами демонтировать старый замок. Отложить в сторону.
- С помощью дрели со сверлом рассверлить нижнее левое на двери. Приложить замок изнутри, пометить место под отверстие, куда войдет верхняя втулка замка. Доделать все напильником.
- Установить механизм на нужное место.
- Собрать замок.
Дверь может не закрываться из-за того, что «шоколадка» упирается в стойку. Это можно устранить чуть позже.
- Круглым напильником подогнать нижнее правое отверстие до состояния как на фотографии. После этого замок будет хорошо закрываться. Сразу нужно проверить и работу механизма, запирающего дверь.
- Снять нижнюю внешнюю часть замка, установить пару металлических втулок со стороны, где замок прижимается к двери. Затем устанавливаются винты. Не стоит стачивать их полностью.
- На фотографии показано, как нужно сточить угол замка.
- Далее стачиваем шляпки винтов, с помощью которых скручивается замок. По окончании нужно собрать замок. Осталось подключить тяги к ручкам.
- Попытаться закрыть дверь. Если «шоколадка» упирается, нужно сделать тонкую подгонку.
На этом этапе нужно постараться утопить замок. После этого можно начать устанавливать винт на стойку.
- Важно точно определить расположение винта. Выровнять с помощью мела длину и ширину, установив его на место положения винта, защелкнув для этого шоколадку на 2 щелчка (мел можно заменить чем-нибудь другим, что оставляет след).
Нужно закрыть дверь, прижимая ее к уплотнителю. На стойке останется отпечаток.
Также ознакомьтесь
Важно при этом не торопиться, чтоб отверстие под винт было просверлено точно.
- С помощью сверла на «8,5» просверлить переднюю стенку стойки, метчиком поделить резьбу на «10» (шаг «1»). При этом извлеченный винт будет мешать тому, чтобы дверь закрылась. Устранить это можно, углубив отверстие, используя головку и молоток.
- Сделать в передней стойке отверстие диаметром 10,5-11 миллиметров, во второй – 8,5-9 миллиметров, нарезать резьбу, вкрутить винт в стойку.
- Попробуйте закрыть дверь. Возможно, потребуется регулировка.
- Затем можно устанавливать приводы замка и подключать ручки.
Сначала нужно демонтировать внешнюю ручку, сделать пластину, выполняющую функции рычага (как на фотографии). Она должна почти касаться лобового стекла, но не упираться в него. Если сделать что-то не так, механизм окажется нерабочим.
- После изготовления пластины нужно собрать ручку и установить ее на место.
- Тягу привода боковой ручки от использованного замка укоротить до нужной длины. Кончик одной стороны загнуть под углом 90 градусов, другой сделать в форме кольца (как продемонстрировано на фотографии). Установить все на место, проверить.
- Если на старом замке стоял активатор сигнализации, подключить его тоже. Еще из старого замка нужно извлечь резиновую втулку (в ней находилась тяга гвоздя, который выпирает из обшивки с внутренней стороны двери около стекла). Она будет нужна для нового замка. В нее ставится тяга активатора (показано на фотографии). Гвоздь при этом больше не будет нужен.
- Присоединить внутреннюю ручку, воспользовавшись тросиком с зажимами. Есть 2 варианта выполнения этой задачи:
- Высверлить штырь в замке, который открывает дверь изнутри. Пропустить через образовавшееся отверстие тросик, с помощью зажимов сделать петлю. При этом нужно будет укоротить спиральную пружину либо вообще ее убрать.
- Подготовить небольшую петлю, надеть ее на штырь, имеющий небольшую проточку. Сделать фиксатор (можно воспользоваться тонкой проволочкой), подложить туда шайбочку, как на фотографии, установить его. Присоединить тросик к внутренней ручке с использованием петли. Можно воспользоваться фиксатором с болтиком, чтобы ручка легко снималась.
На этом установка бесшумных замков ВАЗ 2106 завершена.
Рекомендуем почитать
-
Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2114
Тормозные диски изнашиваются так же часто, как тормозные колодки. Из-за трений их толщина становится меньше, из-за чего эффективность торможения будет ...
-
Как заменить распределительный вал на ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 своими руками
Важным элементом газораспределительного механизма (ГРМ) является распределительный вал (на сленге автовладельцев «распредвал»). Его ...
-
Как заменить пружины передней подвески ВАЗ 2106 в домашних условиях
Причиной возникшей необходимости заменить передние пружины подвески может стать нарушение целостности пружин. Это может быть результатом механических ...
-
Основная функция автомобильного сцепления – обеспечение плавного включения скоростей путем непродолжительного отключения двигателя от ...
