Заменять передние стойки Лада Приора нужно, если они вышли из строя. Признаками их неисправности являются глухие стуки, скрип, щелчки, возникающие при езде автомобиля по неровной дороге. Однако эти неполадки могут стать следствием поломки шаровых опор или сайлентблоков. Поэтому нужно продиагностировать подвески, рулевые тяги, шаровые опоры и наконечники.
Далее речь пойдет о том, как самостоятельно заменить передние стойки. К тому же, будет представлен фотоотчет, который еще более облегчит вашу работу.
Сначала надо продиагностировать все, чтоб удостовериться, что причина именно в стойках. Для этого, удерживая руками амортизатор, проверить, есть ли люфт в его соединениях, убедиться, что нет масляных подтеков. Если стойка неисправна, следы масла будут и на поршне, и на пыльнике. Нужно вынести колесо и проверить. Нерабочая стойка будет заметна сразу.
В разобранном случае были выбраны стойки Асоми, а конкретно – модель «Комфорт CLASSIC А170.2905.002/003-05. Но здесь выбор обусловлен лишь предпочтениями владельца автомобиля.
Нужно лишь помнить, что стойки должны быть мягкими и, желательно, доступными по цене. Первое свойство обеспечивает комфорт, очень важный при движении.
Стоит ознакомиться:
Выбранные передние стойки Асоми удобны тем, что они разборные и гидравлические. При каких-либо неполадках такие стойки легко реабилитировать при помощи специальных картриджей.
Стоит отметить, что на замену передних стоек Лада Приора нужно довольно много времени. Кроме того, понадобятся специальные устройства для стяжки пружин, а также съемник, чтобы расспрессовать рулевые наконечники.
Необходимые инструменты:
- набор торцевых ключей на «13», «17», «19»;
- набор накидных ключей на «17», «19», «22»;
- шестигранник на «6»;
- плоскогубцы;
- молоток;
- проникающая жидкость WD-40.
За пару часов до замены лучше нанести на все крепежные соединения жидкость WD-40, чтоб облегчить себе работу.
Установка новых передних стоек на Лада Приора
- Сорвать болты крепления с колеса. Установить домкрат со стороны, где будет производиться ремонт.
- Открутить болты, снять колесо.
- Отсоединить тормозные шланги. Извлечь их из держателя на стойке.
- Плоскогубцами расшплинтовать контрящий шплинт пальца рулевого наконечника. Снять гайку с помощью ключа на «17».
- Установить съемник на рулевой наконечник. Выпрессовать его из гнезда.
- Развернуть опору. Открутить крепежные гайки рулевого кулака.
- По необходимости можно воспользоваться молотком. При этом важно избежать повреждений резьбы.
- Верхний эксцентриковый болт предназначен для того, чтобы регулировать развал. На нем имеется шайба, часто прилипающая к стойке. Не стоит выбрасывать этот болт, так как чуть позже он будет установлен на место. Запоминать, как расположен эксцентрик вдоль оси, нет смысла, так как все равно нужно будет проводить развал-схождение.
- Ключом на «13» открутить гайки крепления, фиксирующие переднюю стойку к кузову. Они находятся под капотом.
Также ознакомьтесь
- Переднюю стойку нужно вытащить из ниши колеса.
Как разобрать имеющуюся конструкцию
- На этом этапе будут нужны заранее подготовленные стяжки для пружин. Их нужно установить на второй виток пружины. Вторая стяжка устанавливается точно также, только на другой стороне.
- Сводить пружину, скручивая стяжные болты первой стяжки. Это нужно делать до момента, когда вторая стяжка начнет свободное движение на витках. Повторить все эти действия на второй стяжке.
- Накидным ключом на «22» и шестигранником выкрутить гайку, которая фиксирует шток стойки к опоре.
- Снять отбойник (ограничитель) и опорный подшипник. Затем снимаем ограничитель сжатия и опору.
- Заменить старые шайбы ограничителя новыми (они прилагаются к стойкам). Верхняя немного больше нижней, важно их не перепутать.
- Демонтировать чашку пружины и резиновый демпфер, пружину, буфер сжатия, пыльник.
- Осмотреть стойку.
В рассматриваемом случае имело смысл только проверить люфт, поднять шток в верхнюю точку, затем опустить его. При этом поршень ушел вниз без какого-либо сопротивления и ударился в верхнюю часть цилиндра. Именно это и послужило причиной глухих стуков.
Перед заменой передней стойки ее нужно прокачать.
Стоит ознакомиться:
Для прокачки стойки сделать следующее:
Привести стойку в вертикальное положение, затем вытянуть шток в крайнюю верхнюю точку, медленно вернуть его на место.
3-4 раза повторить эти движения. Не должно возникать никаких провалов, падений или заеданий штока. По завершении прокачки стойки должны быть в вертикальном положении до того, как будут установлены на место. Прокачкой стоек получится привести их в рабочее состояние.
После этого собрать новый амортизатор, для этого нужно:
- Установить шток стойки в верхнее положение.
- Надеть пыльник и буфер сжатия.
- Установить пружину, чашку и демпфер.
- Поставить сначала меньшую, затем большую шайбу из комплекта. После этого можно устанавливать опору с подшипником.
- Наживить гайку, которая фиксирует шток.
- Затянуть гайку шестигранником на «6», удерживая при этом шток. Финальную дотяжку следует делать уже после того, как передняя стойка будет поставлена в автомобиль.
- Снять стяжки.
- Повернуть опору указателем вперед и чуть внутрь кузова автомобиля.
- Установить новую стойку в автомобиль.
- Затянуть верхние болты опоры, надеть стойку на рулевой кулак. Эксцентриковый болт с шайбой нужно закрепить в верхнем отверстии, обычный болт – в нижнем. После этого все «протянуть».
- Зашплинтовать палец.
- Тормозные шланги поставить в кронштейн-держатель на стойке.
На этом замена передней стойки завершена. Нужно лишь вернуть на место колесо, убрать домкрат. Как только автомобиль окажется на земле, стоит затянуть ключом все гайки до упора.
Все действия повторить на другой стороне. Это обычно не вызывает никаких затруднений.
После замены передних стоек Лада Приора нужно обратиться в СТО и сделать развал-схождение. Если вы этого не сделаете, то могут появиться проблемы: автомобиль будет мотать из стороны в сторону.
Рекомендуем почитать
-
Как заменить топливный фильтр Лада Калина своими руками. Установка новой сеточки бензонасоса
Неполадки в работе топливной системы приводят к проблемам с запуском двигателя, рывками при движении и к нестабильной работе мотора. Кроме того, ...
-
Алгоритм самостоятельной замены опорного подшипника Лада Калина
Неотъемлемыми составляющими ходовой части являются опорные подшипники и передние стойки. Из-за амортизаторов и стоек смягчаются удары, идущие от ...
-
Замена масла двигателя Лада Приора своими руками
Ранее речь уже шла о самостоятельной замене масла двигателя автомобилей Лада Калина. В той статье было описано, для чего это делать, и каковы ...
-
Самостоятельная замена термостата на Лада Приора
К необходимости снимать или менять термостат на Лада Приора приводит его неисправность или появление протеканий антифриза. Одним из признаков ...
